الطيران المدني الخصخصة ستعمم على باقي مطارات المملكة

---

الرياض 20 سبتمبر 2017
أكد الأستاذ محمد بن عبد العزيز الشتوي مساعد الرئيس الهيئة العامة للطيران المدني للشؤون المالية أن فكرة الخصخصة ستعمم على باقي مطارات المملكة، حيث سيتم تحويلها إلى شركات لها ضوابط خاصة وتضم كفاءات وطنية مؤهلة وكوادر فنية وإدارية قادرة على الإبداع والتميز، وستحرص الهيئة على تعزيز هذا التوجه بما يتسق وتوجهات الدولة نحو تحقيق برامج التحول الوطني وفق رؤية 2030. 
 
وتطرق الشتوي في اللقاء الثالث لـ "ديوانية الإعلاميين" التي انعقدت أمس (الأحد) بمقر الهيئة في الرياض تحت عنوان "الأثر الاقتصادي لخصخصة الهيئة العامة للطيران المدني" إلى مشروع حديث لتأهيل مطار الملك خالد الدولي بالرياض يبدأ العمل فيه بعد موسم الحج الحالي مباشرة وقال إن المطار سيشهد طفرة عمرانية حديثة في الصالات الأربعة وستأتي التعديلات والتصاميم على نسق عمراني حديث وذلك بعد التجربة الناجحة والطفرة التي تمت في بناء الصالة الخامسة للرحلات الداخلية.
 
وأوضح أن عمليات الخصخصة تمضي وفق خطة مدروسة واستراتيجية محددة، وأفاد بأن مطار الملك عبدالعزيز الجديد في جده سينطلق في النصف الثاني من 2018 تحت إدارة شركة (شانجي ) السنغافورية التي تدير التشغيل لمدة 20 عاماً وتعتبر من أفضل الشركات في هذا المجال على مستوى العالم".
 
وأشار الشتوي إلى أن " هيئة الطيران المدني" ستقوم بفصل شركة الطيران المدني القابضة عن الهيئة وبموجب ذلك تصبح "الشركة القابضة" المسؤولة عن الجانب التشغيلي لجميع مطارات المملكة على أن تواصل الهيئة دورها في الجانب التشريعي لقطاع الطيران والنقل الجوي. وتفعيلاً لهذا التوجه تم تأسيس شركة مطار الملك فهد الدولي بالدمام. وسيتواصل تأسيس الشركات لجميع المطارات على أن تكون شركة الطيران المدني القابضة مستقبلاً مملوكة صندوق الاستثمارات العامة 100%.
 
وذكر أن أبرز الفوائد الناتجة من خصخصة "هيئة الطيران المدني" هي عدم تحمل الدولة للأعباء المالية في الخطط التوسعية المستقبلية لهذه الشركات، إضافة الى خلق فرص وظيفية جديدة للشباب وتقليل نسبة البطالة وبالتالي زيادة نمو الدولة اقتصادياً،  ، ونوه بتجربة مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز بالمدينة المنورة عن طريق تحالف سعودي تركي (شركة الراجحي وشركة تاف التركية –TAV-)  بنظام البناء ثم نقل الملكية ثم التشغيل لمدة 25 عاماً، وفي رده على سؤال عن نية الهيئة إنشاء مطارات موازية في بعض المناطق تخفف الضغط على المطارات القائمة أفاد الأستاذ محمد الشتوي أن مطار الرياض كمثال تم إنشاؤه قبل 50 عاماً وبه 4 مدارج لاستقبال الطائرات لا تستخدم منها حالياً سواء مدرجين فقط لكنه استدرك قائلاً بأن الهيئة بصدد ستقوم بتطوير المطارات الحالية في مدينة القصيم وحائل وكذلك إنشاؤه مطار جديد في الطائف بنظام BTO مع شركة مشغلة، وقال إن المطارات الصغيرة في المدن تتصل بخطوط النقل في المطارات الكبيرة وتساعد في حل الكثير من مشكلات النقل، وتساهم في تنشيط الحركة الجوية والسياحية لهذه المدن المترامية الأطراف في المملكة.
 
وأكد الشتوي على بذل كافة الجهود مع الجهات ذات العلاقة، لتقديم أفضل الخدمات، خاصة في ظل خصوصية الوضع في المملكة كونها بلاد الحرمين الشريفين وتستقبل ملايين الحجاج والزوار سنوياً كما تكون حركة النقل الجوي بينها والدول الأخرى نشطة طوال العام.
 
وأفاد أن توفير الخدمات المساندة من صميم عمل الهيئة العامة للطيران المدني وهي مشاريع تدعم الناتج القومي وتوفر فرص عمل للشباب السعودي، الأمر الذي يؤكد جهود الهيئة لتنفيذ برامج الخصخصة بما يحقق المصلحة لعملائها من المسافرين وضيوف الرحمن وتحسين الخدمات ومراقبة الجودة.